1. METRO STATION “ST. ANTONIOS”
 A very architecturally advanced bioclimatic Metro Station, of total area around 33.500 m2 in three levels, with the top slab acting like a highway bridge.

 Part of the design had to deal with the anchored piled temporary walls of a depth of 20 m.

The design is fully accomplished and the construction of the building is completed.

Cost (revised): 15.000.000 €
Employer: J/V “ΑΚΤOR SA- Χ.Ι. KALOGRITSAS SA”
Year of design: 2003
Architects: Architectural Dept. of Owner ATTICO METRO SA
ΤΕΑΜ 4- Αdam Berler- S. Enanouelidou
2. BRIDGES FOR THE HIGHWAY TO OLYMPIC ROWING STADIUM IN SXINIA
 The main technical parts of this project are 2 highway bridges of 20m span each, seating on piers made of concrete piles, as follows:
• Bridge at km position ΧΘ 0+096.81 of Kato Souli branch
• Bridge at km position ΧΘ 2+239.7 of Sxinia branch.

The preliminary design is accomplished.

Cost (revised): 1.400.000 € (only the bridges framing system)
Employer: MINISTRY OF PUBLIC WORKS
Year of design: 2001
3. “EGNATIA” HIGHWAY, PART GREVENA- KOZANI FROM POSITION (km) 6+000 to 19+00
 The project contains mainly 11 highway bridges as follows:

• Bridge Τ1: Canyon bridge at km pos. 7+670,00 to 7+986,00
• Bridge Τ2: Canyon bridge at km pos. 8+641,00 to 8+923,00 right branch
• Bridge Τ2: Canyon bridge at km pos. 8+702,00 yo 8+923,00 left branch
• Bridge Τ3: Upper passage at km. pos. 10+152,00 (3 spans 14.7+ 29.2+ 14.7)
• Bridge Τ4: valley bridge at km pos. 11+257,00 t o 11+362,00
• Bridge Τ5: Canyon bridge at km pos. 12+200,00 to 12+482,00
• Bridge Τ6: Canyon bridge at km pos. 14+248,00 to 14+580,00
• Bridge Τ7: Canyon bridge at km pos. 18+940,00 over Kagelia
• Bridge Τ8:Cut and Cover at km pos. 6+450,00 to 6+790,00
• Bridge Τ9:Cut and Cover at km pos. 9+726,32 to 9+976,36
• Bridge Τ10:Cut and Cover at km pos. 12+510,00 to 12+870,00
• Bridge Τ11:Cut and Cover at km pos. 8+964,4 -8 +969,50
8+934,00-8 +958,50
9+187,00-9 +250,0
9+166,50-9 +221,36

Cost (revised): 95.000.000 €
Owner: EGNATIA ODOS SA
Contractor: J/V «TECHNIKI OLYMPIAKI SA - PROODEFTIKI SA -                   TERNA SA»
Year of design: 1997
4. HIGHWAY CONNECTION OF THE 6TH MPLE OF THESSALONIKI HARBOR TO THE HIGHWAY THESSALONIKI - KATERINI
 The project covers the 1st part of the 6th pier to the junction of peripheral road at km pos. 0+000 to 2+200 and consists of the following:
• Right branch of the highway after the end of the already constructed part at pos 0+391,06 to 2+143,27 of total length 1.752,21m.
• Two branches of bridge at pos. 2+143,27 to 2+294,52 of total length 151.25m.
• The branches 1 and 2 of junction Ka

Cost (revised): 19.700.000 €
Employer: MINISTRY OF PUBLIC WORKS
Year of design: 1997
Contractor: J/V «Κ.Ι.SARANTOPOULOS SA - EDRASH
                 Χ.PSALIDAS SA»
5. HYDROELECTRIC POWER STATION POURNARI ΙΙ - MAIN UNIT - LEVELS 34.25 & 42.50
 The design refers to the two levels of the main “bulb” type unit, possessing a total output of 2 x 15ΜW of the Power station at Arachthos river.

Cost (up to date): --------
Employer: PUBLIC ELECTRICITY COMPANY(ΔΕΗ)
Year of design: 1995
6. HYDROELECTRIC POWER STATION POURNARI ΙΙ - AUXILIARY UNIT OF THE STATION
 Design of the whole “tubular” type unit possessing a total output of 1.45ΜW.

Cost (up to date): ------
Employer: PUBLIC ELECTRICITY COMPANY(ΔΕΗ)
Year of design: 1997
7. RETAINING WALLS FOR THE FOUNDATION OF A NEW BUILDING OF THE PUBLIC ELECTRICITY COMPANY AT “TRIKORFO FOKIDAS”
 Retaining walls on concrete piles of total length 800m with
variable heights up to 7.5m, with concrete piles of diameter
Φ600 to Φ1000 over 2.0m.

Cost (up to date): 1.500.000 €
Owner: PUBLIC ELECTRICITY COMPANY(ΔΕΗ)
Contractor: ENERGIAKI TEXNIKI SA
Year of design: 2010
8. MILITARY MUNITIONS STORAGE BUILDING
 I gloo type storage buildings (14 pieces) of 205 ton capacity each at the Iasio of Rodopis and Loukia of Samothrakis. Each storage has dimensions 20Χ8m and is designed for explosion loads.

The design is fully accomplished and the construction works are completed

Cost (revised): 1.600.000 € (14 pieces)
Owner: ARMY GENERAL STAFF (ΓΕΣ)
Contractor: «GHGERTON SA»
Year of design: 2000
9. FUEL FACILITIES AT LARISSA AIRPORT NATO BASE
 NATO project consisting of steel circular reservoirs and engine room. The design is fully accomplished and the construction works are completed.

Cost (revised): 8.600.000 €
Owner: GENERAL STAFF OF GREEK AIR FORCES (YΠΕΠΑ)
Year of design: 1993
Mechanical engineers: TALOS CONSULTANTS SA
10. FUEL FACILITIES AT VERIA AND KOZANI AIRPORT NATO BASES
 Preliminary design and application for financing «Β» (TBCE). NATO project.

Cost (revised): 4.500.000 €
Owner: GENERAL STAFF OF GREEK AIR FORCES (YΠΕΠΑ)
Year of design: 2004
Mechanical engineers: TALOS CONSULTANTS SA
11. FUEL FACILITIES AT KALAMATA AIRPORT NATO BASE
 Preliminary design and application for financing «Β» (TBCE). NATO project.

Cost (revised): 7.200.000 €
Owner: GENERAL STAFF OF GREEK AIR FORCES (YΠΕΠΑ)
Year of design: 1993
Mechanical engineers: Α.TZIFAKIS
12. 6.000 TONS SILOS FOR CROPS IN VOUSI DOMOKOU
 6 circular silos tangentially connected to each other. The design is fully accomplished and the construction works are completed.

Cost (revised): 3.600.000 €
Owner: NATIONAL AGRICULTURAL ASSOCIATION (ΚΥΔΕΠ)
Contractor: Ε. RAISSAKIS
Year of design: 1984
13. 4.000 TONS SILOS FOR CROPS IN HERAKLEIA LAMIA
 4 structurally independent circular silos. The design is fully accomplished and the construction works are completed.

Cost (revised): 2.900.000 €
Owner: NATIONAL AGRICULTURAL ASSOCIATION (ΚΥΔΕΠ)
Contractor: Ε. RAISSAKIS
Year of design: 1984
14. 4.000 TONS SILOS FOR CROPS IN GASTOUNI HELIAS
 4 structurally independent circular silos. The design is fully accomplished and the construction works are completed.

Cost (revised): 2.700.000 €
Owner: NATIONAL AGRICULTURE ASSOC. (ΚΥΔΕΠ)
Contractor: Ε. RAISSAKIS
Year of design: 1985
15. FACTORY FOR CROPS PROCESSING IN PLATI HMATHIAS
 Design of the dryer unit. The design is fully accomplished and the construction works are completed.

Cost (revised): 1.700.000 €
Owner: NATIONAL AGRICULTURAL ASSOC. (ΚΥΔΕΠ)
Contractor: ERKAT SA
Year of design: 1989
16. EXPANSION OF SEWAGE TREATMENT PLAN OF THESSALONIKI
 Design of reservoirs competition biding purposes (“Design- Construction” system)

Cost (revised): 79.000.000 €
Owner: MINISTRY OF PUBLIC WORKS
Contractor: TECHNIKI OLYMPIAKI SA
Year of design: 1994
17. FISH PROCESSING UNIT IN VOLOS
 Design for competition biding purposes (“Design-Construction” system)

Cost (revised): 5.000.000 €
Owner: MINISTRY OF AGRICULTURE
Year of design: 1996
Architects: S. KARANTZA
18. NEW SLAUGHTERHOUSE IN PAROS
 1storey building of 400m2 in Lefkes, Paros. The design and
construction of the building is completed. (“Design –
Construction” system)

Cost (revised): 5.000.000 €
Owner: MUNICIPALITY OF PAROS
Year of design: 2005
Architects: META ARCHITECTS






  • Τεχνικά Έργα


  • 07/2018
    • » Ο κ. Γιάννης Μαρνέρης συμμετείχε στο 16ο Πανευρωπαϊκό Συνέδριο Αντισεισμικής Μηχανικής τον Ιούνιο στην Θεσσαλονίκη, όπου παρουσίασε την πρωτότυπη εργασία του με θέμα “Application of the PARSANT method to a masonry building”. Πρόκειται για την εφαρμογή της μεθόδου σε κτίρια από φέροντες τοίχους, με μετατροπή των τοιχωμάτων ΠΑΡΣΑΝΤ σε στοιχεία απορρόφησης σεισμικής ενέργειας. Για τον σκοπό αυτό απαιτήθηκε η ανάπτυξη μίας συσκευής από ένα σύστημα γραναζιών, ονομαζόμενη M.H.D. (Magnifier of Horizontal Displacements), η οποία μεγεθύνει τις παραμορφώσεις του κτιρίου 5 φορές, πριν αυτές εφαρμοσθούν στα τοιχώματα ΠΑΡΣΑΝΤ.
    • » Το Γραφείο μας έχει πρόσφατα αναλάβει την στατική μελέτη του έργου ”Πλήρης ανακαίνιση του Τουριστικού συγκροτήματος ΑΣΤΕΡΙΑ στην Γλυφάδα”, εμβαδού περίπου 25.000 m2, με Εργοδότη την Εταιρία “Ναυσικά ΑΕ”. Γίνεται χρήση του προηγμένου συστήματος δόμησης M.P.S.P. (Modular Prefabricated Steel Panels), που αναπτύχθηκε από τον κ. Γιάννη Μαρνέρη.
    • » Το Γραφείο μας έχει πρόσφατα αναλάβει την στατική μελέτη του έργου ”Ξενοδοχειακό Συγκρότημα RITZ CARLTON στο νησί Perdo Conzalez στον Παναμά”, εμβαδού περίπου 20.000 m2, με Εργοδότη την Εταιρία “Don Bernardo Hotel SA”. Γίνεται χρήση του προηγμένου συστήματος δόμησης M.P.S.P. (Modular Prefabricated Steel Panels), που αναπτύχθηκε από τον κ. Γιάννη Μαρνέρη.
    • » Πρόσφατα ολοκληρώθηκε η μελέτη του έργου “ ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ - Επεμβάσεις βελτίωσης και ενίσχυσης της κατασκευής κάλυψης της αίθουσας ολομέλειας ”, για λογαριασμό του Εργολήπτη “ΕΡΓΟΣΥΝ ΑΤΕ”
    • » Εγκρίθηκε η οριστική μελέτη του έργου “Στατικός & Αντισεισμικός έλεγχος και μελέτη ενίσχυσης του φέροντα οργανισμού για την ολική ανακαίνιση της ΦΟΙΤΗΤΙΚΗΣ ΕΣΤΙΑΣ ΕΜΠ στην Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου”, με Εργοδότη την Εταιρία ΑΡΙΟΝΑ ΕΛΛΑΣ ΑΕ, του ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΩΝΑΣΗ, και κύριο του Έργου το ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΕΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ.
    • » Εγκρίθηκε η προμελέτη του έργου “Στατικός & Αντισεισμικός έλεγχος και μελέτη Ενίσχυσης βιομηχανικού κτιρίου για μετατροπή του σε κέντρο καλλιτεχνικών εκδηλώσεων”, με Εργοδότη την Εταιρία ΑΡΙΟΝΑ ΕΛΛΑΣ ΑΕ, του ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΩΝΑΣΗ.
    • » Εγκρίθηκε η οριστική μελέτη και εκδόθηκε η οικοδομική άδεια του έργου “Νέο κτίριο R & D” εμβαδού 6.500 m2, από μεταλλικούς σύμμεικτους φορείς στην Άνοιξη Αττικής, της Εταιρίας “BIC VIOLEX SA”.
    • » Βρίσκεται σε εξέλιξη η επίβλεψη και το Project Management του φέροντα οργανισμού του Έργου “Διαρρύθμιση και αποκατάσταση διατηρητέου Αρχοντικού ΜΠΑΡΜΠΕΤΑ” στην Αγία Ευφημία Κεφαλλονιάς, που μελετήθηκε από το Γραφείο μας, ιδιοκτησίας Ν. Γερολυμάτου
    • » Ολοκληρώνεται η επίβλεψη και το Project Management του φέροντα οργανισμού του Έργου “Διαρρύθμιση και προσθήκη κατ’ επέκταση λίθινης κατοικίας” στην Ύδρα, που μελετήθηκε από το Γραφείο μας, ιδιοκτησίας F. Jeantet.
    • » Ξεκίνησε η επίβλεψη του έργου “Ενίσχυση του φέροντα οργανισμού του καταστήματος LIDL στην Δάφνη” με εφαρμογή της μεθόδου ΠΑΡΣΑΝΤ, που μελετήθηκε από το Γραφείο μας.
    • » Το Γραφείο μας συνεχίζει την εμβάθυνση σε θέματα “μη καταστροφικών μεθόδων” ενίσχυσης κτιρίων. Αναπτύσσονται μέθοδοι με χρήση, ανεξάρτητα ή σε συνδυασμό των μεθόδων ΠΑΡΣΑΝΤ (δίπλωμα ευρεσιτεχνίας Γ. Μαρνέρη) και των “σεισμικών αποσβεστήρων” (seismic dampers). Η πρόσφατη ανάπτυξη των συσκευών “μεγέθυνσης των οριζόντιων παραμορφώσεων” των κτιρίων, όπως αυτές μεταφέρονται στα πρόσθετα μεταλλικά συστήματα δυσκαμψίας αποτελεί μία τομή στο θέμα αυτό σε διεθνές επίπεδο. Με την χρήση των συσκευών αυτών M.H.D. (Magnifier of Horizontal Deflections) η εφαρμογή των αποσβεστήρων γίνεται πιο αποτελεσματική και επί πλέον είναι δυνατή για πρώτη φορά η εφαρμογή τους σε κτίρια από φέροντες τοίχους, παρά το γεγονός ότι τα κτίρια αυτά εμφανίζουν πολύ μικρές οριζόντιες παραμορφώσεις.

      Οι μέθοδοι αυτοί εφαρμόζονται σε κτίρια με βλάβες, σε κτίρια για τα οποία αναζητείται η σεισμική τους αναβάθμιση, σε περιπτώσεις προσθηκών που δεν προβλέπονται από την αρχική μελέτη, σε περιπτώσεις αλλαγής χρήσης κτιρίων με ανάγκη μεγαλύτερων φορτίων κλπ.